物流倉儲(chǔ)發(fā)貨環(huán)節(jié)中包裹分揀與數(shù)據(jù)采集的自動(dòng)化需求。當(dāng)前企業(yè)在打包完成后需人工將混雜的包裹按快遞公司分類，并手工制作移交清單，存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低下及快遞攬收時(shí)數(shù)據(jù)不被認(rèn)可導(dǎo)致重復(fù)作業(yè)等問題。為解決該痛點(diǎn)，企業(yè)希望引入自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)包裹信息掃描、尺寸重量采集、自動(dòng)分揀至對應(yīng)快遞出口的功能。設(shè)備需支持每小時(shí)處理一萬多單的高吞吐量，兼容多種快遞（如中通、圓通、申通、韻達(dá)、極兔、順豐等），并確保數(shù)據(jù)采集精度滿足業(yè)務(wù)要求。同時(shí)，討論涉及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式，建議本地部署服務(wù)器以避免云端延遲影響分揀實(shí)時(shí)性，數(shù)據(jù)可存入數(shù)據(jù)庫或表格，后續(xù)與WCS系統(tǒng)對接。此外，明確了包裹重量范圍為0.1至5-6公斤，稱重精度建議千分之一，尺寸測量需考慮規(guī)則與不規(guī)則物品的誤差容忍度。最后，雙方確認(rèn)將由供應(yīng)商提供設(shè)備選型清單與成本報(bào)價(jià)，推進(jìn)下一步合作。

物流自動(dòng)化需求背景

當(dāng)前操作流程

    ○ 打包完成后，不同快遞公司的包裹混合堆放

    ○ 依賴人工識(shí)別并分類至對應(yīng)快遞公司

    ○ 手工填寫貨物移交清單，耗時(shí)且易出錯(cuò)

    ○ 快遞公司攬收時(shí)常不認(rèn)可人工清單，需重新清點(diǎn)，重復(fù)性工作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力

存在痛點(diǎn)

    ○ 人工分揀效率低，每小時(shí)需處理一萬多單

    ○ 每天需十到十二人協(xié)同作業(yè)，人力成本高

    ○ 移交過程缺乏雙方確認(rèn)依據(jù)，責(zé)任不清

    ○ 數(shù)據(jù)無法實(shí)時(shí)抓取，影響后續(xù)對賬與分析

自動(dòng)化設(shè)備功能需求

信息采集功能

    ○ 包裹正面朝上放置于傳送帶，自動(dòng)掃描快遞單號

    ○ 采集訂單號、快遞單號、SKU信息、數(shù)量、毛重、規(guī)格尺寸等數(shù)據(jù)

    ○ 支持多種快遞公司（中通、圓通、申通、韻達(dá)、極兔、順豐等）

自動(dòng)分揀功能

    ○ 根據(jù)掃描結(jié)果，自動(dòng)將包裹分流至對應(yīng)快遞出口

    ○ 設(shè)備需支持多出口配置（如六個(gè)或八個(gè)出口）

    ○ 分揀響應(yīng)時(shí)間應(yīng)控制在200毫秒以內(nèi)，避免漏分

處理能力要求

    ○ 每小時(shí)處理能力需達(dá)到一萬多單

    ○ 傳送帶長度約一兩百米，現(xiàn)有單條收集線

    ○ 考慮是否采用多條分揀線并行作業(yè)方案

技術(shù)參數(shù)與實(shí)施細(xì)節(jié)

稱重與尺寸測量

    ○ 包裹重量范圍：0.1公斤至5-6公斤

    ○ 稱重精度建議為千分之一

    ○ 尺寸測量需明確最小與最大包裹范圍

    ○ 不規(guī)則包裹可能存在測量偏差，需定義容錯(cuò)區(qū)間

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與系統(tǒng)對接

    ○ 采集數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)于本地服務(wù)器或上傳至云數(shù)據(jù)庫

    ○ 建議本地部署服務(wù)器以保障分揀實(shí)時(shí)性，避免網(wǎng)絡(luò)延遲

    ○ 數(shù)據(jù)可用于對接WCS系統(tǒng)或?qū)С鰹镋xcel表格供查詢

    ○ 明確數(shù)據(jù)使用路徑，便于后續(xù)系統(tǒng)打通與分析

設(shè)備適配性要求

    ○ 支持紙箱、快遞袋等多種包裝形式

    ○ 掃描設(shè)備需能應(yīng)對標(biāo)簽粘貼不規(guī)范情況

    ○ 對鼓包或不規(guī)則包裹的測量誤差需評估可行性